"Η πρώτη στον κόσμο κρεμαστή γέφυρα τριών πύργων τεσσάρων ανοιγμάτων διπλού ορόφου από χάλυβα δοκών δοκών"
"Η πρώτη κρεμαστή γέφυρα συνεχούς ανοίγματος πολλαπλών πύργων στον κόσμο με μεσαίο πύργο από άκαμπτο σκυρόδεμα"
«Η πρώτη εφαρμογή στον κόσμο υπερ-μεγάλης βάσης caisson σε βαθύ μαλακό στρώμα εδάφους στο στόμιο
ενός ισχυρού παλιρροιακού ποταμού».
Γνωστή ως «ταβάνι της γέφυρας», η γέφυρα Oujiang Beikou, μια από τις πιο δύσκολες τεχνικά
καιΤο συγκρότημα Bridges στην Κίνα και ακόμη και στον κόσμο, δόθηκε επίσημα στην κυκλοφορία στις 6 το απόγευμα
27 Μαΐου,που σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας από το Ningbo στο Dongguan της Κίνας
κύριοςαρτηρία παράκτιας κυκλοφορίας.
Πίσω από αυτό το αξιόλογο έργο, λάμπουν πολλά «στοιχεία Ningbo».
Μηχανική βασικού σώματος γέφυρας Oujiang Beikou Bridge με χρήση καλωδίου ανάρτησης δοκού από χάλυβα
δομή, δύο κατά μήκος του ποταμού, σε συνδυασμό με ισχυρό τυφώνα, αστρονομική ανοιξιάτικη παλίρροια και άλλα
πολύπλοκες μετεωρολογικές και υδρολογικές συνθήκες, η σύνδεση της γέφυρας θα παράγει περισσότερα
και κάτω, πριν και μετά, εγκάρσια, πλάγια και άλλες κατευθύνσεις της διαστολής και
παραμόρφωση. Πώς να κάνετε τη γέφυρα "ραχοκοκαλιά" για να πετύχετε "άκαμπτη και ευέλικτη"; Η μονάδα RB
πολυκατευθυντική συσκευή επέκτασης γέφυρας μετατόπισης που αναπτύχθηκε από τον Όμιλο Ningbo Lubao
γίνει η «πυρηνική άρθρωση» που συνδέει τη «ραχοκοκαλιά», που συναντά το περίπλοκο και ευμετάβλητο
απαιτήσεις μετατόπισης τάσεων της γέφυρας. Παράλληλα, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά
μεγάλου όγκου κυκλοφορίας, η τηλεσκοπική συσκευή διαθέτει επίσης λειτουργίες κατά της παραμόρφωσης και κατά της καθίζησης,
που διασφαλίζουν αποτελεσματικά την ασφάλεια οδήγησης.
Εκτός από τη σχεδίαση της κρεμαστής γέφυρας, η γέφυρα beikou Oujiang έχει καινοτόμο σχεδιασμό
των "δύο Γεφυρών", με τον αυτοκινητόδρομο yongzhou-Dongguan στο ανώτερο επίπεδο και το G228
εθνική οδό στο κατώτερο επίπεδο. Το κάτω κατάστρωμα της γέφυρας από χάλυβα της εθνικής οδού G228 είναι
στρωμένο με τεχνολογία ECO τροποποιημένης πολυουρεθάνης του Ομίλου Lubao. Βρίσκεται στο oujiang
Εκβολές ποταμού, η κατασκευή χρειάζεται να ξεπεράσει την υψηλή θερμοκρασία, την ισχυρή παλίρροια, το μαλακό έδαφος και
άλλους δυσμενείς παράγοντες. Το νέο υλικό ECO χρησιμοποιεί 100% πολυμερές ως συνδετικό υλικό, το οποίο μπορεί να αντισταθεί ψηλά
και χαμηλή θερμοκρασία, απώλεια νερού και κόπωση, και προσαρμογή σε ειδικό θαλάσσιο υδρολογικό περιβάλλον.
Ταυτόχρονα, η τεχνολογία επίστρωσης δεν περιέχει άσφαλτο, ανάμειξη και στρώσιμο στο δωμάτιο
θερμοκρασία,και η κατασκευή είναι αποδοτική, εξοικονομώντας 2/3 εργατοώρες από την παραδοσιακή άσφαλτο
λιθόστρωση.Εντός του περιορισμένου χρόνου, ο Όμιλος Lubao πέρασε μόνο 16 εργάσιμες ημέρες και 192 εργάσιμες
ώρες για να τελειώσει το πεζοδρόμιο του κάτω καταστρώματος της γέφυρας από χάλυβα με υψηλή ποιότητα.
«Ένα τέτοιο έργο παγκόσμιας κλάσης, με την παρουσία του Ningbo Lubao και την υποστήριξη της Ningbo,
Νιώθω ενθουσιασμένος και περήφανος!» είπε ο γενικός διευθυντής του Ομίλου Ningbo Lubao, Wang Yi, από το hangzhou
Bay Bridge, στη γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Zhuhai-Macao, ο όμιλος Lubao ως εταιρείες ningbo
συμμετάσχουν, είδαν τη γέννηση ενός σούπερ έργου, το μέλλον θα συνεχίσει να συνεχίζει
το πνεύμα της καινοτομίας, βοήθεια "Made in Ningbo" στον κόσμο.
