«Το 2022 στην έννοια της κυκλοφορίας στην πόλη ningbo με επίκεντρο την προτεραιότητα των λεωφορείων, τον έλεγχο της κυκλοφορίας και την ενσωμάτωση της πράσινης ανάπτυξης μεταφορών χαμηλών εκπομπών άνθρακα, συνεχίστε να εμβαθύνετε την ώθηση για το σύστημα ευρετηρίου αργών ταξιδιών λεωφορείων «παρακολούθησης λεωφορείων» για την ανάπτυξη πράσινων μεταφορών, ενθαρρύνοντας την υιοθέτηση πράσινων οχημάτων μεταφοράς , να προωθήσουν ένα φιλικό προς το περιβάλλον και βιώσιμο πρότυπο ανάπτυξης μεταφορών."
Πρόσφατα, ορισμένοι σιδηροδρομικοί σταθμοί διαμετακόμισης στο Ningbo άρχισαν να λειτουργούν, οι εργάτες οικοδομών ιδρώνουν στη ζέστη. Το λεωφορείο πρώτα, η υποδομή είναι το κλειδί. Ο βασικός ρόλος της σιδηροδρομικής διέλευσης θα διαδραματιστεί περαιτέρω: φέτος, η δεύτερη φάση της σιδηροδρομικής γραμμής 2 θα ολοκληρωθεί στην πόλη μας, προσθέτοντας 2,8 χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Η επέκταση της γραμμής 3 φάση ΙΙ, της γραμμής 7 φάσης Ι, της γραμμής 8 φάσης Ι και της γραμμής 4 θα κατασκευαστεί για 75,95 χιλιόμετρα. Οι λωρίδες λεωφορείων θα εξασφαλίσουν περαιτέρω τη σταθερή λειτουργία της πρωινής και βραδινής κυκλοφορίας αιχμής, φέτος το σχέδιο πόλης των νέων λεωφορείων 5,95 χλμ. θα βασίζεται στο κεντρικό κύκλωμα Lucy delay (σχεδιασμός μέχρι το τέλος - νέος δρόμος ένωσης, τρεις - δρόμος μπλε ουρανού) , ακολουθώντας τον θαλάσσιο δρόμο για την ανακατασκευή των λεωφορειακών λωρίδων και ενίσχυση της χρήσης και διαχείρισης των λεωφορειακών λωρίδων, Έλεγχος του φαινομένου ότι τα κοινωνικά οχήματα καταλαμβάνουν τις λεωφορειακές λωρίδες κατά τις ώρες αιχμής και κατασκευάζουν μια σειρά από δρόμους επίδειξης για αυστηρή διαχείριση των λωρίδων λεωφορείων και τραμ. Ο σταθμός λεωφορείων παρέχει καταφύγιο για τους ανθρώπους που περιμένουν το λεωφορείο, και είναι επίσης ένας μικρός σταθμός για να ενισχύσει την ευτυχία να πάρεις το λεωφορείο. Φέτος, η πόλη μας θα κατασκευάσει ή θα μεταμορφώσει έναν αριθμό στάσεων λεωφορείων, θα αυξήσει την κάλυψη των στάσεων κατά 300 μέτρα και θα κατασκευάσει 50 ηλεκτρονικές στάσεις λεωφορείων. Ολοκληρώθηκαν και έγιναν αποδεκτοί 5 πρώτοι και τελευταίοι σταθμοί λεωφορείων και προωθήθηκαν 9 TOD αναπτύξεις τερματικών λεωφορείων, όπως οικιστικές κοινότητες και εμπορικά συγκροτήματα.
